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115系N-09

 投稿者:てつお  投稿日:2016年 3月13日(日)15時27分48秒 pdf842b87.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  12日の広島19:14発山陽線徳山行の列車はセキのN-09が使用されましたが、方向幕が壊れており、「柳井」の表示が出ていました。  
 

117系の運用

 投稿者:通りすがり  投稿日:2015年 7月20日(月)22時55分53秒 i223-216-112-192.s41.a035.ap.plala.or.jp
返信・引用
  初めまして。
表題の運用ですが、広島より転入(貸出?)のP編成と共通となった模様です。
P-01 03の稼働を確認しています。
結果、117系100代の運用が無くなるという事に。
では失礼します。
 

3/25みたまま

 投稿者:幡生の住民  投稿日:2015年 3月26日(木)23時41分41秒 d97.Wst18LN10FMBiz10.vectant.ne.jp
返信・引用
  3/25のみたまま

3535M 117系C104
 

3/26みたまま

 投稿者:幡生の住民  投稿日:2015年 3月26日(木)23時39分44秒 d97.Wst18LN10FMBiz10.vectant.ne.jp
返信・引用
  下関総合車両所を見ると103系D編成は解体線に押し込まれていました。


3533M 117系C104
3535M 117系C102
 

117系C編成運用

 投稿者:幡生の住民  投稿日:2015年 3月25日(水)01時40分2秒 d97.Wst18LN10FMBiz10.vectant.ne.jp
返信・引用
  広セキ117系C編成運用 (2015 3/14改正)
※運用番号は仮のものです

601
新山口6:14→(3525M)→7:26下関~引き上げ~下関8:49→(3526M)→9:57新山口~引き上げ~新山口10:44→(3535M)→11:49下関12:19→(3532M)→13:31新山口~引き上げ~新山口16:14→(3541M)→17:21下関~引き上げ~下関17:49→(3540M)→18:57新山口19:21→(3549M)→20:29下関20:34→(3638M)→21:07厚狭22:14→(3645M)→22:49下関

602
下関→回4322M→厚狭6:49→(4420M)→6:59宇部7:14→(3627M)→8:05下関8:12→(3524M)→9:22新山口9:40→(3533M)→10:47下関~引き上げ~下関15:08→(3536M)→16:15新山口~引き上げ~新山口17:10→(3545M)→18:18下関18:25→(3542M)→19:35新山口~引き上げ~新山口20:21→(3551M)→21:28下関21:33→(3552M)→22:42新山口23:24→(3557M)→厚狭23:59

603
厚狭7:00→(3625M)→7:39下関7:53→(3624M)→8:14小月8:32→(3631M)→8:54下関

604
下関7:41→(3522M)→8:48新山口9:17→(3531M)→10:27下関10:32→(3530M)→11:39新山口~引き上げ~新山口16:47→(3545M)→18:02下関~引き上げ~下関→(3556M)→23:55新山口

間違い等があればすみません。
 

115系T編成運用

 投稿者:幡生の住民  投稿日:2015年 3月25日(水)01時11分14秒 d97.Wst18LN10FMBiz10.vectant.ne.jp
返信・引用
  まだあまり運用はつかめていませんが運用範囲の狭い115系T編成の運用は昨年と変更がなさそうですので掲載したいと思います。なお運用番号は仮です。

広セキ115系T編成運用 (2015 3/14改正)

301
厚狭5:40→(3621M)→6:14下関~引き上げ~下関7:20→(3622M)→7:40小月7:53→(3631M)→8:54下関~引き上げ~下関10:03→(3342M)→11:54徳山13:13→(3351M)→15:06下関15:30→(3628M)→15:51小月16:09→(3635M)→3635M)→16:30下関16:37→(3630M)→16:58小月17:26→(3637M)→17:47下関~引き上げ~下関19:17→(3634M)→19:38小月19:42→(3641M)→20:04下関20:19→(3550M)→21:30新山口

302
新山口5:38→(3523M)→6:46下関6:53→(3332M)→10:37岩国10:43→(3345M)→13:51下関13:59→(3534M)→15:07新山口~引き上げ~新山口19:59→(3394M/3396M)→22:16岩国23:43→(3393MB)→0:17柳井

303
柳井5:55→(3223MB)→7:15新山口10:28→(3340M)→12:30岩国12:35→(3361M)→16:12下関~引き上げ~下関18:09→(3632M)→18:29小月18:36→(3639M)→18:56下関19:05→(3546M)→20:12新山口~引き上げ~新山口21:14→(3420M)→23:07岩国23:43→(3393MF)→0:17柳井

304
柳井5:55→(3223MF)→8:46下関~引き上げ~下関9:31→(3528M)→10:42新山口~引き上げ~新山口11:26→(3537M)→12:35下関~引き上げ~下関16:20→(3538M)→17:27新山口~引き上げ~新山口22:05→(3555M)→23:12下関23:33→(3640M)→0:07厚狭

だいたい合ってるとは思いますが、間違っていたらすみません。
 

はじめまして

 投稿者:幡生の住民  投稿日:2015年 3月25日(水)00時40分16秒 d97.Wst18LN10FMBiz10.vectant.ne.jp
返信・引用
  現在広島支社の車両は運用範囲が広く、車両数も多いのでなかなか運用情報や予測などの情報が難しいと思われますが、ここで皆様のみたまま情報を共有して運用解析をしていきましょう。どうぞよろしくお願いします。
 

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